Аксесуари для ПЧ

ACPM-50/100/150

Датчик активної потужності ACPM-50/100/150

Датчик активної потужності ACPM-50/100/150 призначені для вимірювання активної потужності у ланцюгах змінного струму 50/60Гц і видачі результату вимірювання як аналогового сигналу 0…10В Такий сигнал може бути використаний для контролю та автоматичного регулювання енергоспоживання, механічного навантаження на електродвигуни, сили та моменту, … читать далее...

Преобразователь интерфейса usb-rs485 с гальванической развязкой

Перетворювач інтерфейсу USB-RS485

Перетворювач інтерфейсу USB-RS485 з гальванічною розв’язкою.

Перетворювач інтерфейсу USB-RS485 з гальванічною розв'язкою

Перетворювач інтерфейсу USB-RS485  є цифровим гальванічно ізольованим інтерфейсом передачі стандарту RS-485. Даний стандарт послідовного інтерфейсу забезпечує обмін даними з високою швидкістю на порівняно велику відстань по одній диференціальній лінії (витій парі) і заземленням, що … читать далее...

Панель RS485

Панель RS485

Панель RS485  – призначена для встановлення замість стандартної передньої панелі перетворювача частоти. Легко та швидко монтується, а наявність гвинтового клемника та гнізда RJ45 також спростить монтаж та інтеграцію перетворювача в мережу.
Панель RS 485

Панель RS485 забезпечує гальванічну розв’язку не менше 1.5кВ між … читать далее...

Преобразователь интерфейсов ЕМ482

Перетворювач інтерфейсів ЕМ482

Перетворювач інтерфейсів ЕМ482 є якимось мостом і забезпечує з одного боку, зв’язок за протоколом MODBUS між клієнтами та серверами в мережах TCP засобами WiFi зв’язку, і пристроями з дротовим інтерфейсом RS-485, з іншого боку.
У перетворювачі інтерфейсів ЕМ482 EM-482 передбачено:… читать далее...

Тормозной резистор

Гальмівний резистор

Гальмівний резистор необхідний розсіювання надлишку енергії, що виникає при режимах рекуперації асинхронного електродвигуна.

Тормозной резистор

У процесі роботи електроприводу з перетворювачем частоти, при динамічному гальмуванні масивного механізму або примусовому розкручуванні валу електродвигуна часто виникають режими рекуперації, коли механічна енергія на валу двигуна … читать далее...