Прошивка 4-10 для 110х частотников. Что нового?
Прошивка 4-10 для 110х частотников. Что нового?
С середины мая 2025г. начат выпуск частотных преобразователей CFM110 мощностью 0.25, 0.37 и 0.55 кВт с новой версией ПО 4-10.
Основные отличия версии 4-10 :
- Применен новый, более точный, способ измерения тока фаз двигателя. Теперь дисплей частотника гораздо точнее отображает действующее значение тока двигателя на любой частоте и при любой нагрузке.
- Намного стабильнее работает запуск на вращающийся двигатель с автопоиском реальной частоты (старт с подхватом, режим 3 в пунктах 1-14, 4-10, 4-11, 4-12).
- Устранена наблюдавшаяся ранее повышенная вибрация при работе с однофазными двигателями на трехпроводном подключении (режим 1 в пункте 5-06).
Внимание! По сравнению с предыдущими версиями изменилась схема подключения однофазных двигателей (см. рис.21 и рис.22 в инструкции по эксплуатации). Теперь схема подключения однофазных двигателей совпадает с моделями CFM210/310. - Благодаря применению нового вида пространственно-векторной модуляции при работе с однофазными двигателями на трехпроводном подключении улучшены тяговые характеристики на частотах, близких к номиналу двигателя. Для стандартных однофазных двигателей 220В/50Гц номинальный вращающий момент сохраняется от 0 до 36Гц, а на 50Гц он падает всего на 8%. При двухпроводном подключении, как и прежде, на высоких частотах сохраняется полный момент, однако ниже 20Гц наблюдается существенное падение (см. рис. 21 б и 22б в инструкции по эксплуатации).
- Усовершенствован алгоритм управления двигателем в режиме ограничения вращающего момента. Этот режим обычно применяется во всевозможных наматывающих устройствах, также возможно его использовать для защиты двигателя или механизма от механических перегрузок. Если включен режим ограничения момента (в пункте 5-10 записано любое число, кроме нуля), а момент нагрузки двигателя превышает заданный в п.5-07 уровень, обороты двигателя автоматически снижаются, предотвращая перегрузку двигателя и/или механизма. Даже если вал двигателя полностью остановится, двигатель продолжит работать и создавать заданный вращающий момент. Появилась возможность одновременного оперативного управления скоростью и максимальным моментом от разных задатчиков (см. п.5-10), в том числе и стабилизация момента с помощью встроенного ПИД регулятора. В пунктах 5-08 и 5-09 теперь непосредственно настраивается усиление и постоянная времени фильтра регулятора момента в реальных физических величинах.
Надеемся, что появившиеся новые функциональные возможности расширят область применения наших частотных преобразователей и в некоторых случаях позволят использовать более дешевый CFM110 вместо «старшего брата» CFM210.
Спасибо за интерес к нашей продукции. За консультацией и по вопросам приобретения можно обращаться по телефонам:
+380(56) 747-00-78,
+380(95) 780-98-47,
+380(96) 997-22-95,
email dnipro@acprivod.ua,
официальный сайт и интернет магазин https://www.acprivod.ua